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關(guān)于“流量”的博文  全部8篇

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　　從去年價格戰(zhàn)開始，各大OTA(在線旅游代理商)之間的商戰(zhàn)就從未消停，先是攜程與藝龍老對手“死磕”，之后攜程挑起了與同程、驢媽媽之間的門票“三國殺”。　　一切在攜程入股同程和途牛之后發(fā)生轉(zhuǎn)變，攜程成為同程第二大股東后，雙方不僅“化敵為友”(點擊查看)

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　　流量的本質(zhì)就是用戶的時間。從根本上說，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)就是一場爭搶用戶時間的戰(zhàn)爭，有的生就是為了做加法——拖住用戶時間，比如直播、游戲、部分微信公眾號等；有的生就是為了做減法——節(jié)省用戶時間，比如網(wǎng)絡(luò)訂餐、票務(wù)等一些工具和服務(wù)。 　　流量紅利(點擊查看)

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圖注：八爪魚在線旅游CEO袁棟　　2016年，先有旅游B2B被炒得烈火烹油、繁花似錦，后有旅游B2B接連跑路、泡沫破裂。是商業(yè)模式有問題亦或是企業(yè)在經(jīng)營中走偏了？未來上下游如何先知先覺避開不良平臺？帶著這些問題，本期《旅游界》專訪了有著豐富(點擊查看)

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想要知道如何提高欣欣網(wǎng)店鋪的流量就要先知道店鋪流量的主要來源，欣欣店鋪的主要流量來源有欣欣網(wǎng)站(站內(nèi)和網(wǎng)店本身)、百度等搜索引擎。然后還有其他的網(wǎng)絡(luò)推廣方式：論壇、微博、博客、問答頻道、郵件、QQ空間、sns社區(qū)等。推薦大家使用的是欣欣站內(nèi)(點擊查看)

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　　被攜程收購后，去哪兒網(wǎng)“獨立”的念頭卻始終沒有熄滅。2019年12月31日晚間，去哪兒網(wǎng)CEO陳剛發(fā)布內(nèi)部全員信，明確提出在獨立生存、獨立發(fā)展后，要實現(xiàn)獨立估值這一目標，即：未來去哪兒不排除獨立上市或進一步融資的可能性。對于獨立上市的實(點擊查看)

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最新數(shù)據(jù)顯示，微信用戶每天活躍高達7.68億，占中國近一半的人口。強大的日活基數(shù)上還展現(xiàn)出無可比擬的粘性，日發(fā)送總次數(shù)比去年增長67%。如何抓住移動端機遇，有效拓展流量進而實現(xiàn)流量轉(zhuǎn)化成為商家的重點。移動微應(yīng)用，真正實現(xiàn)以小博大　　日前，欣(點擊查看)

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微博來勢洶洶的時候毫不猶豫的加入了，努力經(jīng)營了好久，漸漸有了上千的粉絲，可是帶來多少流量卻無從查找。真的有效嗎？我真的不知道！現(xiàn)在微信又來了！已經(jīng)被忽悠的神乎其神！大叔我又弄了一個微信，可是真的有效嗎？依然是個未知數(shù)啊！還會有什么東西冒出來(點擊查看)

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　　從流量紅利到流量焦慮，近期以來，不少OTA(在線旅行社)已轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下，布局門店。　　據(jù)悉，目前，OTA不可避免的到達了失速點：在線用戶人數(shù)增長緩慢，市場交易額雖達到萬億級別但后續(xù)難以繼續(xù)增長。　　線上服務(wù)很難滿足消費者　　在北京市朝陽區(qū)合(點擊查看)

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