隨著2018年的到來，中國旅游業又進入到了新階段。過去一年，消費市場的升級讓產品不斷分層，高科技的應用讓旅游業悄然發生變化。從整個旅游行業來看，中國旅游業也不再單一發展業務，多元、跨界發展成為各個業態的主旋律，個性化、品質化產品成為旅游(點擊查看)
盡管旅游市場依舊保持著高速增長的勢頭，但經歷了融資燒錢、并購整合的中國在線旅游企業們，已在2017年全面回歸理性，步入冷靜期。
縱觀2017年整個中國在線旅游市場，各家企業在走出“價格戰”后紛紛通過調整發展策略縮減成本，集體向扭虧為(點擊查看)
攜程從來不做虧本的生意，挪騰挪騰，攜程這一次又做了一筆好買賣。
12月29日，被同程拆分出來的同程網絡宣布與藝龍正式合并，新公司叫同程藝龍。對，是正式合并，也就是說，對于同程網絡和藝龍來說，這場合并其實只是一個過場，引來眾人一陣驚呼(點擊查看)
旅游經濟時代，核心是目的地能夠提供哪些更全套的產品。未來整個鏈條中以景區門票為入口的產品會增加更多的旅游項目，例如演藝類、文化類、餐飲住宿類的產品。
12月19日，同程旅游在全球旅游目的地峰會暨合作伙伴年度大會上，宣布正式推出新文旅(點擊查看)
12月6日，去哪兒網公布一項重要人事任命，宣布攜程高級副總裁陳剛就任去哪兒網CEO，原去哪兒網CEO諶振宇升任去哪兒董事長。新的任命意味著并購2年后攜程全面接管去哪兒網。
對比前后兩位CEO的背景，諶振宇原為去哪兒網無線事業群負責人(點擊查看)
隨著時間進入12月中旬，年底的旅游消費旺季即將來臨，與往年不同，記者發現，有不少消費者開始傾向到線下旅游門店購買產品，為此，不少在線旅游企業也開始布局線下門店。途牛CEO于敦德在記者接受采訪時表示，2017年途牛線下門店數量實現了增加，(點擊查看)
2017年11月16日，途牛董事長兼CEO于敦德以“內部信”形式宣布總裁兼COO嚴海鋒、CFO楊嘉宏“因個人原因辭去公司現任職務”并照例附送了一些漂亮話。為減輕投資者對人事震蕩的擔憂，途牛宣稱將迎來“上市后首次單季度盈利”。
十天后(點擊查看)
2017歲末，距離攜程一統江湖已經過去了兩年。這兩年來OTA行業看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續洗牌以外，更大的看點或將在于：在線度假旅游領域(點擊查看)
收取服務費或成OTA平臺銷售趨勢!
開罰單 一波未平一波又起，近日上海保監局向攜程保險代理有限公司開出了一張總計40萬元的罰單，雖說罰單不是直接開給攜程，但這與攜程也脫不了干系。 旅界小編在查詢國家企業信用信息公示系統后發現，涉(點擊查看)
在線旅游市場經過多年的發展之后，通過將線下流量不斷聚合到線上，成就了攜程等OTA企業，但由于人口紅利帶來的流量紅利開始逐步消退，行業增速變慢，在今天似乎步入了一種相對穩定的局面。
攜程、飛豬、同程等幾大OTA以及航司直銷已經占據了休(點擊查看)