“近年來新疆人走出去旅游呈上升趨勢，說明中央新疆工作座談會后，新疆百姓的收入增長為旅游提供了經濟基礎，而另一個關鍵因素就是，作為旅游業不可或缺的重要環節，我區民航業高歌猛進，讓新疆人來一場‘說走就走的旅行’成為可能。”新疆旅游協會相關負責人分析說。

　　南航新疆分公司市場銷售部副經理鐘斌說，許多著名旅游地，因為沒有直飛航班，造成出入不便，游客只能依賴公路、鐵路等交通工具，結果再好的產品、再好的價格、再好的目的地，還是“養在深閨無人識”.

　　記者從民航新疆管理局獲悉，截至2014年11月底，共有44家國內外航空公司進入新疆航空運輸市場，開通國際國內航線184條，國內及地區航線157條、國際27條，與15個國家81個城市通航。以烏魯木齊國際機場為樞紐的“串、環、延、網、筑”的航線網絡初步形成。

　　今年9月，南航開通烏魯木齊直飛迪拜航線，去程飛行時間僅為5個半小時，回程不足5小時。而目前從北京、上海、廣州前往迪拜的直達航班，一般要飛行9-10小時。

　　“這讓新疆前往迪拜的旅游團隊呈現幾何式增長，目前基本班班爆滿，現在報名的游客已經排到了2015年2月中下旬。”12月27日，新疆綠洲寰宇國際旅行社總經理彭世番說。

　　除了迪拜，新疆人出境旅游另一備受關注的目的地就是臺灣。“臺灣游已經成為新疆游客出行的首選線路，每年前往臺灣的游客人數占到了出境游總人數的60%以上。”港中旅國際新疆旅行社有限責任公司臺灣部經理羅明瑛介紹。

　　記者從南航新疆分公司獲悉，為緩解明年春節期間旅客往返以上兩地一票難求的局面，明年1月15日起，蘭州-烏魯木齊-迪拜航線將在原有班期基礎上再增一班，達到每周五班；明年2月2日起，將每周一烏魯木齊-臺北往返航班改由B777執飛，每班往返將新增座位數約300個。

　　鐘斌說，明年，南航新疆分公司將進一步加大國際航線布局，計劃新開俄羅斯、中西亞、南亞等潛在市場航線，包括烏魯木齊直飛圣彼得堡、日本、印度航線等，并積極推進至申根國家航線的市場調研，游客可以選擇更多直飛航班到達旅游目的地。

作者：袁蕾、陳薔薇來源：新疆日報 轉自：新華網