上月底，一則消息對旅行行業卻是極大的震動，在多年的持續增長后，全國37個年旅客吞吐量1000萬的機場中有10個機場在4月的吞吐量出現了負增長，其中北京首都機場降幅最大，高達5.9%，上海、三亞、海口、寧波、青島、杭州等均在其中。不僅旅客(點擊查看)
3月10日晚間消息，據微博網友“陳利人”爆料，攜程疑似再次出現“大數據殺熟”現象。用戶“陳利人”表示，自己日前想要在攜程購買機票，總價格17548元，訂單時間為10:47；當他準備去支付時，發現沒有選報銷憑證，于是退回去，修正一下。然后，再(點擊查看)
2018年12月10日，老牌OTA服務商攜程迎來上市15周年。美國納斯達克CEO阿德娜·弗里德曼為此發來了賀電。攜程聯合創始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管，在上海遠程敲響了納斯達克的開市鐘，這也是2003年12月10日上(點擊查看)
作為國內最大的在線旅行社，攜程已經受到了中美貿易戰的影響。 攜程CEO孫潔在本周一接受金融時報采訪時表示：“貿易戰來得猝不及防，許多公司都沒有做好準備。”孫潔認為，中美貿易戰令雙方國家的市場信心都受到沖擊。 中國消費者境外旅游消費的(點擊查看)
2010年前后，去哪兒網崛起，藝龍重振雄風，攜程營收增速掉了下來。回過頭來看，梁建章回歸攜程的2012年正是低谷。梁建章的策略是：內部打破金字塔結構、拆分成一個個“戰斗單位”；對外寸土必爭，針鋒相對，不懼價格戰、補貼戰；再就是集中資源發力移(點擊查看)
日前，在公布3季度財報后，攜程股價創下驚人跌幅，暴跌19.02%，跌至27.89美元/股，這是自2015年11月30日以來的最低點。按照市值計算，昨日攜程跌去247億元人民幣市值，最新市值1055.8億元人民幣。自今年年初以來，攜程市值(點擊查看)
盡管雙方有意避免公開層面的爭斗，但競爭卻一刻未停。 半個月之內，攜程和美團相繼首次披露各自“高鐵+”戰略，前者由梁建章親自出馬，后者則首度公布爆發式增長數據;一個推出高鐵游頻道，一個則傾力打造基于高鐵的“城市生活圈”。事實上，這依然是(點擊查看)
自OYO酒店高調進入中國以來，各路OTA紛紛探頭張望，雖在OYO官網中提到，OYO在國內去哪兒網和飛豬中可以預酒店。不過，其中少了藝龍、攜程等重量級OTA的捧場。 打開攜程網頁面后，我們在蘇州、杭州、深圳地區輸入酒店關鍵詞OYO，搜索(點擊查看)
近半年來旅游圈發生了好多事，到今天Priceline入股攜程落錘，我隱約中看到了中國在線旅游新格局的落定。把今天和過去半年發生的事和“攜程放手”這樣的字眼連續起來是因為這里面包含了幾層含義：首先，今天攜程選擇了讓Priceline入股而(點擊查看)
據中國財經觀察網報道：土耳其里拉出現崩跌之際，網傳有人“趁火打劫”，在旅遊網站攜程用里拉購買南航機票，再從南航微信渠道以人民幣退票，透過匯率差價賺便宜。
13日網上傳稱，有用戶利用此方法以100萬人民幣價值的里拉購票，之後透過機票退(點擊查看)